Система радио-управления стрелочными переводами SRSR

Система SRSR служит для радио- управления стрелками, обеспечивая четкий и безопасный переезд через стрелочный перевод.

Основным применением системы SRSR является управление стрелочными переводами, делающее возможным установление положения стрелки согласно с требованным направлением езды транспорта. Управление может происходить дистанционно — посредством пульта PR-03/L установленного в кабине оператора локомотива; или локально — кнопкой помещенной на ящике устройства URSZ-03/P.

Характеристика

Предлагаемые устройства управляют исполнительной системой привода стрелки а также работают с указателями сигнализирующими ей положение.

Система оснащена рядом предохранений делающих возможным бесколлизионный переезд транспортного склада, это в частности:

  • Датчики наличия машины на стрелочным переводе;
  • Датчики положения стрелки;
  • Автоматические блокады доступа к стрелочному переводу, защищающие от переставления стрелки другим оператором.

Добавочно, система может быть дополнена адаптером передачи данных типа KDT-01, благодаря которому возможна передача сообщений о состоянии стрелочного перевода к высшей центральной системе мониторинга и визуализации.

Элементы системы

  • Пульт радио- управления стрелками типа PR-03/L — основное управляющее устройство служащее для дистанционного управления стрелочного перевода (до прим. 80 метров); вмонтированные в кабине оператора локомотива.
  • Устройство радио- управления стрелками типа URSZ-03/P — контроллер вмонтированный на боковой стене прохода, служит для управления исполнительными элементами стрелочного перевода.
  • Ультразвуковой датчик наличия машины типа EMS-300N — предназначен для монтажа в пространстве защиты стрелки. Встроенный на специальном стальном корпусе с степенью защиты IP54.
  • Адаптер передачи данных типа KTD-01 — дополнительное устройство работающее с пультом PR-03/L, делающее возможным считывание и передачу информации к высшей системе мониторинга состояния стрелочных переводов.

Преимущества

  • Нет необходимости полной остановки состава и выхода из локомотива в целях изменения положения стрелочного перевода
  • Увеличение безопасности труда оператора машины
  • Уменьшение полного времени переезда через стрелку
  • Простое, интуитивное обслуживание
  • Сигнализация состояния стрелочного перевода на пульте с учетом блокады стрелочного перевода и диагностики цепей датчиков системы
  • Возможность интеграции с высшей центральной системой мониторинга и визуализации